Με τον αξονε και τον καυσαναλυτη σου ρυθμιζει την καυση. Οσο καλυτερη ειναι τοσο το επιπεδο του CO (μονοξειδιο) ειναι χαμηλο ή μεσα σε συγκεκριμενα ορια.
Φαινεται οτι εισαι ενταξει με την καταναλωση για πολη.Δεστο και σε διαδρομη εκτος πολης και θα δεις οτι κανεις γυρω στα 200κμ πριν αναψει η ρεζερβα.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟ ΑΝ ΣΤΡΑΓΓΙΞΕΙΣ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ. ΣΑΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΤΟ ΓΕΜΙΖΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΕΠΑΝΩ, ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (ΠΧ 100) ΚΑΙ ΤΟ ΞΑΝΑΓΕΜΙΖΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΕΠΑΝΩ (ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΚΡΙΒΩΣ) ΚΑΙ ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΟΣΑ ΛΙΤΡΑ ΕΚΑΨΕΣ.

ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΗΣ ΡΕΖΕΡΒΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΔΕΙΞΗ ΔΙΟΤΙ ΕΧΕΙ ΑΠΟΚΛΙΣΗ +/- 1,0 ΛΙΤΡΟ όπως γράφει και το manual για όποιον το έχει διαβάσει.

1 λίτρο= ~10 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο και άρα στα 10 λίτρα που λές πρέπει να κάνεις ~100 χιλιόμετρα. Με την παραπάνω απόκλιση  (+/- 10 χιλιομετρα) τα 90 που λές είναι λογικά.