Παράθεση από: giorgos gialam στις Δεκέμβριος 11, 2022, 09:36:13 μμ

Έλα ρε!!!Τι εννοείς;Ότι το mille είναι ανώτερο από το τουόνο;;!!!

Ακριβώς αυτό . Πιστεύω ότι είναι καθαρά θέμα θέμα οδηγήσεις και το στυλ οδήγησης σου .
Μπορεί κάποιος άλλος να πει το ακριβώς αντίθετο λόγου θεσης οδήγησης .
Αλλά για τα δικά μου γούστα mille for the win

Νομίζω ότι περιφερειακά και γεωμετρία είναι ίδια σε Tuono/RSV οπότε κι έχει να κάνει με την θέση οδήγησης και το πως επηρρεάζει την συνολική ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Μια "κλιπονάτη" θέση δίνει μεγαλύτερη σταθερότητα μιας και η φόρτιση του εμπρός τροχού είναι μεγαλύτερη, καθώς και η ανεμοκάλυψη.
[/quote]

Ακριβώς αυτό . Και ομόλογο μόνο και μόνο με την αλλαγή της θέσης οδηγήσεις βλέπεις αρκετές διάφορες .
Δεν συγκρίνω αλλά ss που έχω καβαλήσει γιατί ήταν οκά 4κυλινδρα . Και κατά την γνώμη μου είναι κάπως «βαρετά» από θέμα κινητήρα ειδικά τα 600 κυβικά .
Βέβαια από θέμα σταθερότητας μέσα στην στροφή και κατά την είσοδο , ταπεινή μου γνώμη , τα aprilia είναι από άλλον πλανήτη.
Για να προλάβω κάποιους που θα ρωτήσουν , αναφέρομαι σε R1 2007 , R6 2005 και gsxr 1000 2008

Τα "βαρετά" 600άρια γυρνάνε σύμφωνα με την τηλεμετρία στο 1:20!!! σταθερά με ρεκόρ γύρου στο 1:19!!!! και μέγιστη ταχύτητα 253 χλμ/ώρα με 5η!! στο βαλκανικό πρωτάθλημα στα Σέρρας!!!Πόσο βαρετό να είναι αυτό άραγε έτσι;!

Τα "βαρετά" 600άρια γυρνάνε σύμφωνα με την τηλεμετρία στο 1:20!!! σταθερά με ρεκόρ γύρου στο 1:19!!!! και μέγιστη ταχύτητα 253 χλμ/ώρα με 5η!! στο βαλκανικό πρωτάθλημα στα Σέρρας!!!Πόσο βαρετό να είναι αυτό άραγε έτσι;!

Δεν τα ισοπεδώνω , αλλα για έναν άνθρωπο που θέλει ένα μηχανάκι για δημόσιους δρόμους και 2-3 μέρες τον χρόνο να συμμετέχει σε  track day νομίζω ότι ένα δικύλινδρο είναι περισσότερο διασκεδαστικό .
Πάντα ξαναλέω είναι προσωπική μου γνώμη και εμπειρία .
Αν κάποια μέρα με αξιώσει ο θεός και είμαι τόσο καλά οικονομικά ώστε να μπορώ να μπαίνω πίστα 10-20 φορές το χρόνο μπορεί να αλλάξω γνώμη .

Πάντα σέβομαι την γνώμη των άλλων και καταλαβαίνω ακριβώς της λες . Απλά δεν είμαι αγωνιζόμενος όποτε δεν μπορώ να σου πω ότι για εμένα είναι καλύτερα τα 600 κυβικά

Παράθεση από: zachs στις Δεκέμβριος 13, 2022, 05:34:21 μμ

Τα "βαρετά" 600άρια γυρνάνε σύμφωνα με την τηλεμετρία στο 1:20!!! σταθερά με ρεκόρ γύρου στο 1:19!!!! και μέγιστη ταχύτητα 253 χλμ/ώρα με 5η!! στο βαλκανικό πρωτάθλημα στα Σέρρας!!!Πόσο βαρετό να είναι αυτό άραγε έτσι;!

Δεν τα ισοπεδώνω , αλλα για έναν άνθρωπο που θέλει ένα μηχανάκι για δημόσιους δρόμους και 2-3 μέρες τον χρόνο να συμμετέχει σε  track day νομίζω ότι ένα δικύλινδρο είναι περισσότερο διασκεδαστικό .
Πάντα ξαναλέω είναι προσωπική μου γνώμη και εμπειρία .
Αν κάποια μέρα με αξιώσει ο θεός και είμαι τόσο καλά οικονομικά ώστε να μπορώ να μπαίνω πίστα 10-20 φορές το χρόνο μπορεί να αλλάξω γνώμη .

Πάντα σέβομαι την γνώμη των άλλων και καταλαβαίνω ακριβώς της λες . Απλά δεν είμαι αγωνιζόμενος όποτε δεν μπορώ να σου πω ότι για εμένα είναι καλύτερα τα 600 κυβικά

Συμφωνώ κι επαυξάνω,να ξέρεις πάντως ,επειδή είχα 600άρια,το πανάλαφρο σύνολο και το τρελλό στροφάρισμα είναι εθιστικά και ανεβαστικά!!