Δεν  ειναι απαραιτητο να ισχυει αυτο. Μπορει εξ'επιτηδες να εκοψαν την ροη καυσαεριων του εμπρος κυλινδρου για να αντισταθμιζει τις κουρμπες που κανει ο πισω (λεω γω τωρα)

Οι ολοσωμες δεν ειναι 2 σε 2? Σε αυτο το κοψε-ραψε που εκανες, δεν γινοταν να μην ενωθουν οι λαιμοι (αυτο καταλαβα οτι εκανες-δεν ειναι ξεκαθαρο)?

Με λίγα λόγια μπορεί λόγο απόστασης (γιατί ο πίσω κύλινδρος είναι πιό κοντά στο τελικό) και επειδή πρέπει να υπάρχει μία συγκεκριμένη πίεση στο πίσω μέρος του συστήματος να χρειάζεται συγκεκριμένο ποσοστό φραγμού ενός εκ των σωλήνων έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η σωστή μίξη και πίεση του συνόλου....

Εχω την εντυπωση οτι ανεξαρτητα απο το αν φαινεται ο πισω κυλινδρος πιο κοντα στο τελικο,η αποσταση (το μακρος δηλαδη) της εξαγωγης,ειναι ιδια με την εμπρος,γι αυτο ακριβως και υπαρχει η κουρμπα,για να ειναι εκαι συμμαζεμενη εκει η σωληνα......

Ετσι δεν ειναι?

 Οι ολοσωμες δεν ειναι 2 σε 2? Σε αυτο το κοψε-ραψε που εκανες, δεν γινοταν να μην ενωθουν οι λαιμοι (αυτο καταλαβα οτι εκανες-δεν ειναι ξεκαθαρο)?
[/quote]

Οι λαιμοι ξαναενωθηκαν χωρις να αλλαξουν θεση,[γιαυτο και εκοψα μονο εξωτερικα το σημειο ενωσης τους]για να μη χασω τις ευθειες με τα τελικα.
Απλως αφαιρεθηκαν οι ΄'αχρηστες΄' λαμαρινες και μεγαλωσε καπως ο ογκος στο σημειο
συναρμογης τους.