Γεια σας 
Μετα απο 95.000 χιλιομετρα ξαφνικα η μοτοσικλετα αρχισε να κανει παρα πολλες δονησεις οταν
γκαζονα. Πηγα αντιπροσωπεια  της Piaggio και μου ειπαν συμπλεκτης. Αλλαξαν δισκους συμπλεκτη,
πλατο συμπλεκτη και ελατηρια. Μου ειπαν στην αντιπροσωπεια να βαλω after market γιατι ειναι πολυ καλα και
πολυ πιο φτηνα και δεχτικα γιατι η τιμη του ανταλλακτικου ηταν στην μεση απο 600 ευρω τα γνησια σε 300 ευρω.
Το προβλημα που εχω ειναι οτι η μοτοσυκλετα και μετα απο την αλλαγη συμπλεκτη εχω δονησεις στα μαρσπιε μολις
μπει ταχυτητα και ανοιξω το γκαζι. Μετα απο 120 ΚΜ/Η οι δονησεις φτανουν και στο τιμονι.  Οι δονησεις αυτες οφειλονται στα μαπα
ανταλλακτικα που εβαλα, η μπορει να εχει κανει καμια βλακια ο μηχανικος της αντιπροσωπειας.
Αν υπαρχει καποιος που εχει αλλαξει δισκους συμπλεκτη με after market να μας δωσουν τα φωτα τους 
           

γλυστρα καδενας ισως,τεντωτηρας καδενας ισως,τα χλμ δικαιολογουν την φθορα τους...

γλυστρα καδενας ισως,τεντωτηρας καδενας ισως,τα χλμ δικαιολογουν την φθορα τους...

Μπορει να οφειλετε και εκει, εγω τους ειπα να ελεγξουν τους τεντωτηρες καδενας
και γλυστρες  και μου ειπαν τα ελεγξαμε ειναι καλα , αλλα αμφιβαλω αν τα ελεγξαν γιατι τους ειχα
πει να μου αλλαξουν την ασφαλιοθηκη της κεντρικης ασφαλειας 30A  γιατι μου καηκε και εβαλα ενα
προχειρο ισα ισα για να κινηθει η μοτοσικλετα και δεν τον αλλαξαν, τους ειχα πει να αλλαξουν και το
λαστιχακη του καπακιου του ντεποζιτου γιατι εχει ξεραθει και με το που βρεχει μπαινει νερο μεσα στην βενζινη
δεν το αλλαξαν ουτε αυτο. Υποψιαζομαι οτι κατι δεν παει καλα με το καδενα γιατι οταν κουμπονει η πρωτη
ταχυτητα  απο νεκρα εκτιναζετε η μοτοσυκλετα και πολυ δυνατος ηχος, η δευτερη ταχυτητα κανει ενα δυνατο
χτυπημα & ηχο, και η τριτη ταχυτητα χτυπαει αλλα λιγοτερα απο την 1η&2η ταχυτητα. Ενω ολες οι αλλες ταχυτητες
μπαινουν παρα πολυ καλα χωρις χτυπημα και θορυβο. 
Η απαντηση της αντιπροσωπειας για καδενα,τεντωτηρες ταχυτητες που χτυπανε ενω πριν δεν χτυπαγαν και σασμαν
ειναι οτι ολα ειναι σε  πολυ καλη κατασταση ενω εγω συνεχιζω μες στην πολη με δονησεις και με αλλαγες ταχυτητων πρωτη-δευτερα-τριτη και τριτη-δευτερα-πρωτη
κραου-κρου-κρα    ολη την ωρα.     

Παράθεση από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 18, 2024, 07:56:20 μμ

γλυστρα καδενας ισως,τεντωτηρας καδενας ισως,τα χλμ δικαιολογουν την φθορα τους...

Μπορει να οφειλετε και εκει, εγω τους ειπα να ελεγξουν τους τεντωτηρες καδενας
και γλυστρες  και μου ειπαν τα ελεγξαμε ειναι καλα , αλλα αμφιβαλω αν τα ελεγξαν γιατι τους ειχα
πει να μου αλλαξουν την ασφαλιοθηκη της κεντρικης ασφαλειας 30A  γιατι μου καηκε και εβαλα ενα
προχειρο ισα ισα για να κινηθει η μοτοσικλετα και δεν τον αλλαξαν, τους ειχα πει να αλλαξουν και το
λαστιχακη του καπακιου του ντεποζιτου γιατι εχει ξεραθει και με το που βρεχει μπαινει νερο μεσα στην βενζινη
δεν το αλλαξαν ουτε αυτο. Υποψιαζομαι οτι κατι δεν παει καλα με το καδενα γιατι οταν κουμπονει η πρωτη
ταχυτητα  απο νεκρα εκτιναζετε η μοτοσυκλετα και πολυ δυνατος ηχος, η δευτερη ταχυτητα κανει ενα δυνατο
χτυπημα & ηχο, και η τριτη ταχυτητα χτυπαει αλλα λιγοτερα απο την 1η&2η ταχυτητα. Ενω ολες οι αλλες ταχυτητες
μπαινουν παρα πολυ καλα χωρις χτυπημα και θορυβο. 
Η απαντηση της αντιπροσωπειας για καδενα,τεντωτηρες ταχυτητες που χτυπανε ενω πριν δεν χτυπαγαν και σασμαν
ειναι οτι ολα ειναι σε  πολυ καλη κατασταση ενω εγω συνεχιζω μες στην πολη με δονησεις και με αλλαγες ταχυτητων πρωτη-δευτερα-τριτη και τριτη-δευτερα-πρωτη
κραου-κρου-κρα    ολη την ωρα.   

πιστευω οτι πρεπει να ξαναπας απ κει ....το συντομοτερο...