Παράθεση από: S-T στις Απρίλιος 21, 2010, 05:54:48 μμ

........................................................................

Το rsv μου, φοραει 525 με 16αρι JT τρυπημενο εμπρος, και 42αρι supersprox πισω. Αμα θες, παρτο για μια-δυο γυροβολιες το ΣΚ να δεις το γραναζωμα του

Ευχαριστώ για την προσφορά αλλά δεν νομίζω ότι είναι ανάγκη μια και εμένα επίσης με το 15/40 μου φαινόταν λίγο "νευρικό" το μηχανάκι και το 16/42 το είχα στο μυαλό μου πολύ έντονα, μην σου πω και το 16/41 αλλά νομίζω ότι το 2ο δεν θα με απαλλάξει από τα σκορτσαρίσματα.

Αυτό που περισσότερο με απασχολεί είναι το supersprox σαν γρανάζι τι λέει... με τα ΄"πριτσίνια" αν τρως καμία φρίκη εν καιρό. 

Έχω και μια σκέψη για αυτά: http://sidewindersprockets.com/
Απ' ότι λέει στο site έχει γρανάζια με εφ' όρου ζωής εγγύηση (τιτάνιο) λίγο ποιο ελαφριά από τα ατσάλινα μια και δεν είναι 100% τιτάνιο αλλά κράμα τιτανιο/ατσαλι και αλυσίδες 520 με tensible strength (μέχρι 16000lbs) μεγαλύτερη από αυτή της DID525ZVM2 που στα σπεκ τις did λένε 8500lbs average!!!

Όμως έψαξα αρκετά στο νετ και δεν βρήκα κάποιον να εχει προσωπική εμπειρία επι του θέματος

Αυτό που περισσότερο με απασχολεί είναι το supersprox σαν γρανάζι τι λέει... με τα ΄"πριτσίνια" αν τρως καμία φρίκη εν καιρό. 

Έχω και μια σκέψη για αυτά: http://sidewindersprockets.com/
Απ' ότι λέει στο site έχει γρανάζια με εφ' όρου ζωής εγγύηση (τιτάνιο) λίγο ποιο ελαφριά από τα ατσάλινα μια και δεν είναι 100% τιτάνιο αλλά κράμα τιτανιο/ατσαλι και αλυσίδες 520 με tensible strength (μέχρι 16000lbs) μεγαλύτερη από αυτή της DID525ZVM2 που στα σπεκ τις did λένε 8500lbs average!!!

Την αλυσίδα δεν την ξέρω. Προσωπικά έβαλα την 525ZVM κλπ κλπ.
Δεν υπάρχει περίπτωση να έχεις πρόβλημα με τα πριτσίνια. Το γρανάζι δέχεται πολύ λιγότερες δυνάμεις οι οποίες είναι μόνο κρουστικές, σε αντίθεση με τα δισκόφρενα που τρώνε ατελείωτο ζόρι και γενικά τα πριτσίνια τους δεν έχουν πρόβλημα.

Αν και έβαλα και εγώ το supersprox δεν έχω γνώμη μιας και έχω κάνει 300χλμ. Το αν θα αντέχει περισσότερο απ΄τα απλά θα το δούμε.